RENAULT-forum

Ja wellicht dat ik het zo heb opgevat
Eventueel als je bij Ionity wil laden kun je ook Renault Mobility overwegen.

Zijn vaak per maand opzegbaar en zoals gezegd bij Tesla Supercharger kun je laden en scheelt het 12 cent per kilowatt dus bij 100kWh in die maand begin je met besparen.

Eventueel je route eens inplannen met ABRP dan weet je een beetje hoeveel je kunt verwachten met opladen gedurende je trip.

Abonnement voor een maand is voor een lange reis al snel rendabel, Tesla abonnement is met 100kW in die maand al rendabel. Dus mocht ik er mee op reis gaan pak ik een abonnement waarvan de dekking op de rit voldoende is.

Als je 45min laad van 20 naar 100 8s dat 41kW dus bijna 60kWh gemiddelde dan snap ik niet dat je klaagt over de snelheid van laden.

Laad niet meer dan 50% zegt Tesla Bjorn omdat je dan sneller weer weg bent en de totale reistijd ook afneemt. Renault en verder de meeste andere zeggen snellader tot 80%, het kost enorm veel tijd van 80 tot 100

Neem aan dat je voor de kosten wel minimaal een Tesla Supercharger abonnement of Fastned of Ionity genomen hebt.

Daarnaast, je koopt een stadsauto en maakt een trip voor een Audi A6 met 600km range.

Verwacht dat de accu extra opgewarmd wordt ipv de normale bedrijfstemperatuur.

100 heb ik wel gehad met laden, maar toen wel met navigatie naar de Fastned gereden waardoor de accu voorverwarmd was.

Hier grijpt soms de load balance van de laadpaal in en gaat hij met 5kWh laden. Meestal 11