RENAULT-forum

Onnodige citaten verwijderd. Berichten staan er dan niet onnodig dubbel.

Als u reageert, direct op het voorgaande bericht, kunt u onderaan bij "Snelle reactie" uw bericht schrijven.
Of met de knop "Plaats reactie".


Antwoord van Renault NL klantenservice:
Na controle in ons systeem blijkt dat ...

Welke app is het in de App Store? ik zie verschillende apps.
Screenshot?
Dank

Welke dashcam heb je?
Kun je foto's laten zien van hoe je de bedrading hebt weggewerkt?
Viel het mee om te installeren?

[/quote]
Megane E Tech is Full Electric.
[/quote]

Helaas had de Plug-in hybride ook de toevoeging E Tech.
En in dit forum staan veel vragen over de hybride versies. Vandaar mijn vraag.

E-tech Full Electric? Of Hybrid?

Ik herken je probleem ook niet. Zou toch even kijken bij de dealer voor een sfotware issue of mogelijk hardware issue in de lichtsensor.

De zwarte screenshots met groen/paars zijn van de homewizard app met P1 meter van homewizard.
De witte screenshot is van mijn omvormer van de zonnepanelen.

Ron,
De Service Installer is niet nodig.
Zodra de laadpaal is aangesloten op je lokale netwerk, kan de Eve Connect app hem vinden. Dan inloggen met je wachtwoord (op papier gekregen bij de installatie of opvragen bij de leverancier). Dan ben je klaar om te beginnen.

Mijn laadpaal thuis laad met maximaal 13,8kW, dus zodra ik de laadstekker aansluit gaat mijn laadpaal gelijk met 13.8kW laden.
Op dat moment moet ik (ongeacht aan hoeveel stroom mijn zonnepanelen opwekken) alsnog stroom inkopen.
Zie hier op de foto, waar de paarse grafiek de stroom is die ik moet ...

De Megane E-Tech Electric heeft een groot vak in de middenconsole. Hierin kun je veel kwijt, maar daardoor kun je het niet meer terugvinden.
Hiervoor heb ik een opbergbakje gekocht bij AliExpress dat er supernetjes in past, waar je je pasjes, winkelwagenmuntjes etc makkelijk in kwijt kan. Nu al ...

Het staat niet in de app.
Het max batterij % is (in iedergeval bij de Megane) in te stellen in het menu Elektrisch - Batterij

Het zou wel handig zijn als je het live vanuit de app kunt aanpassen, zodat ik niet naar de auto hoeft te lopen als ik de accu naar 100% wil hebben.

Neem even contact op met Laadkompas.nl
Zij kunnen je zeker helpen.
Ik heb erg goede ervaring met hen (niet voor V2G/V2H, maar in het algemeen met service etc).

Jasper,
Volgens mij werkt de Accu verwarming enkel als je de laadpaal via de ingebouwde Google Navigatie zoekt. En niet via ABRP.

Tip: gebruik de Tesla snelladers, die zijn significant goedkoper dan welke snellader ook. Vaak zelfs goedkoper dan langzaam laden aan publieke laadpaal.

Als ik in Google zoek naar laadpunten laat hij de Tesla laders niet zien. Ik zal het proberen via 'Hey Google'.
Is het trouwens in de auto te zien of de accu opgewarmt wordt?

]

Alleen jammer dat de routeplanner de Tesla Superchargers niet herkent als laadpunten.

@haelewyn:
...
Ik heb vervolgens een lader gekocht die je kan instellen qua amperage.
Wanneer ik deze op 6A zet, wordt er dus met zo'n 1400W geladen en dus wordt de lader grotendeels geladen met zonnestroom. UIteraard duurt het laden dan langer, maar dat is voor mij geen probleem.
Deze lader kan ...

Volgens mij is het alleen voor nieuwe modellen. De 5 (en 4) zouden die mogelijkheid hebben.
Met een virtual key kun je je auto openen als je telefoon dichtbij is (idem als fysieke keycard)

Nee

LexvdN schreef: 05 feb 2025 19:04 Maar alleen het direct voorverwarmen, niet het geprogrammeerd voorverwarmen ?

Je kunt een programma instellen onder Airconditioning instellen

Als de auto 6 maanden oud is, dan zou ik gewoon naar de dealer gaan voor garantie.

haelewyn schreef: 21 nov 2024 11:01 Als je de zwaarste regeneratie wil ... gewoon in B rijden ipv in D (???). Of bekijk ik dat effe weer te simpel ?

Bij de hybride varianten idd gewoon in B rijden.
Bij de Full Electric heb je 4 standen voor regeneratief remmen.

***Update***
Optie al gevonden, staat nu onder Eigenschappen van de auto (helemaal naar beneden scrollen in de app).

Het grootste nadeel van de nieuwe app is dat de km-stand niet meer zichtbaar is.
Of staat die ergens verstopt?

Hier gaat hij altijd terug naar stand 2 (van 4), waar ik hem graag op 4 zou willen houden.
Vreemd dat bij sommige van jullie hij wel in de laatste stand blijft staan....

De laadsnelheid van 135kw is te behalen, maar enkel met een nagenoeg lege accu.
Tussen de 25-80% blijft hij bij mij rond de 70kw hangen.
Zoek op google maar even 'Laadcurve Megane' dan kun je de curve's zien. Het kan dus echt nuttig zijn om zo leeg mogelijk te rijden als je snel wilt laden. Boven de ...

Ik heb 18" wielen voor de winter met winterbanden, dus mijn verbruik is niet te vergelijken.
Ik heb met de 20" geen last van gebonk (tenzij je met belachelijke snelheid over een drempel gaat, maar dat lijkt mij niet).
Is de bonk die je hoort niet gewoon de 'Pok' uit deze post: https://www ...

Dit geluid heb ik ook gehad. Heb je een vroeg productiemodel?
Er zijn rubbers voor die (bij mijn onder garantie) op de veerpoten zijn geplaatst. Bij latere productiemodellen schijnen die er al in te zitten.
Even langs je dealer.