RENAULT-forum

Steeksleuteltje doet het ook, klusje van niets eigenlijk. Doekje eronder, voor zekerheid.

Overal waar olie bij komt kijken gaat het op den duur lekken. Of er betere zijn, dat vermoed ik niet.

De druksensor sensor van de stuurbekrachtiging lekt eigenlijk elke paar jaar, en is simpel te vervangen. Zijn ook goedkoop, lekt dwars door de sensor naar de stekkerverbinding en naar buiten.
Kun je gewoon losdraaien zonder dat daar olie uit loopt eigenlijk. Op de leiding zelf zit een steeksleutel aansluiting zeg maar, altijd de leiding tegen houden als je de sensor los draaiden breken te voorkomen.

Laagje olie/vet op de oring, filter opschroeven tot die 'aan' is en een 1/8 1/4 slag extra.

Bij de kangoo zit hetr filter wat ongemakkelijk, vanuit onderkant is subframe in de weg, en vanaf boven net niet fijn te bereiken.
Dat aluminium 'blok' is los te schroeven via de gaten die daarin zijn aan de voorkant, 13mm vermoedelijk, dat geeft extra ruimte.

Het filter vastdraaien zonder dop, enkel met de hand.
Een origineel filter is niet veel duurder, de dealer verkocht destijds ook de juiste passende dop.

Maar die heb je met goede montage helemaal niet nodig.